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油缸活塞桿是液壓缸的重要部件，由于油缸活塞桿在使用中會遭受磨粒沖刷，極易產生磨損，所以為提高油缸活塞桿表面的耐磨性能，達到延長活塞桿使用壽命的效果，目前通常會運用表面鍍硬鉻工藝使其性能有所提高。鍍硬鉻工藝具體是指產品經過校直、粗精無心磨削、鍍鉻與多道精細拋光工藝加工而成的一種技術，但是鍍鉻工藝在生產過程中會產生大量的污染，為改善這一缺陷，目前出現了一種活塞桿電鍍鎳鐵鈷代鍍鉻的電鍍工藝，它是一種鎳鉆三元合金鍍，其水循環使用，整條生產線無水排放，只是補充新水，對環境無傷害，所以現正逐步代替了鍍硬鉻工藝，也另油缸活塞桿的性能更為優異。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

      活塞桿的液壓油缸的制作效果比較明顯，而且這種獨特的連接結構的風潮正在慢慢蔓延開來。這樣也能提高活塞桿的利用率，而且使用起來也比較方便。

      建議大家在選擇活塞桿的時候，能夠先了解一下這種液壓油缸的制作方法。為什么五金企業都要利用這樣的活塞連接結構來進行加工制作，就是因為這樣的結構比較有優勢。在制作中，也可以體現出很好的制作風潮。

 氣缸活塞桿缸筒、活塞桿、活塞、端蓋幾部分組成。液壓活塞桿提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。活塞桿的運行需要挑選合適的液壓油，液壓油在液壓體系中起著傳遞壓力、光滑、冷卻、密封的效果，挑選不恰當是液壓體系早期毛病和耐久性降低的首要原因。不一樣商標的液壓油不能混合運用，以防液壓油發生化學反應、功能發生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是蛻變油，不能運用別名：空氣濾筒、空氣濾清器。液壓油是活塞桿液壓體系的生命。液壓體系中有許多精細偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質侵略將形成精細偶件拉傷、發卡、油道阻塞等，危及液壓體系的安全運轉。

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